现在有不少车都开始采用碳纤维车身，除了有利于减轻车身重量并具备优良的可设计性外，碳纤维复合材料还有一些独有的优点，例如良好的耐冲击性和耐腐蚀性。但是可想而知，如果发生碰撞之后修理费用也自然少不了。

很多消费者在选车时对于内饰也是十分看重的，所以近年来，厂家对于内饰的设计越来越浮夸。提到豪华车的内饰，大面积的真皮和木质饰板的“B格”已经不够了，宾利想要让自己显得更加与众不同一些，采用超过2亿年形成的天然石材当做内饰材料。

在消费者心中“真皮”就是高档货，是一种高端大气上档次的体现，所以很多厂商就抓住了这样的心理，配备了真皮座椅，当然这项配置也会被揉在车价里。

传动系统俗称变速箱，将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。作为传递动力的主要部件，其平均占整辆车价格的10%左右。

看看这张图，你会理解电子系统对于每辆车的重要性，用传感器、微处理器、执行器、几十甚至上百個电子元器件及其零部件组成的电控系统。

这个与汽车的档次有关，小型车电子系统较为简单，价格也更低些，占整辆车价格的10%左右，而豪华车型的电子系统先进而又复杂，平均占据整辆车15%的价格。

当然，提到汽车电子控制系统就不得不说车载系统，跟新能源汽车一样，这也是最近几年各大厂商抄的很热的话题。自从特斯拉推出整块触摸屏之后，自主车企开始各显神通，各种中控大屏一个比一个炫酷，各种功能说的天花乱坠，不过与之对应的成本费用也会高出不少。

（责任编辑：梁艳）