前不久公布的2023山西公安“最美基层民警”名单上，一位从警30年的高速交警光荣上榜，他就是省公安厅交警总队高速六支队七大队大队长白小文。1993年7月参加工作至今，白小文荣立个人二等功1次、三等功1次，省劳动竞赛委员会二等功2次，被公安部等多部门评为先进个人，多次被评为优秀公务员、优秀共产党员。

说起白小文，就不得不提到一段高速路。原山西高速交警四支队一大队管辖区域的京昆高速介休至明姜段，全长82公里，系典型的两端宽、中间窄的“瓶颈”路段。由于灵石至霍州段山高、坡陡、弯急、路窄，桥梁隧道集中、小气候特征明显，这里多次发生严重交通事故，也因此被称为高危路段。

2013年，白小文由于工作出色表现突出，被任命为原山西高速交警四支队一大队大队长。上任后，白小文决心将这个高危路段的危险系数降到最低。要想根治其害，必须查明原因。担任大队长伊始，白小文对建队以来辖区道路交通事故情况进行综合研判分析，总结出严重道路交通事故的三个主要特点：均为二次事故或连环相撞事故；二次事故均发生在民警赶赴第一事故现场的路途中；发生在相对集中的几个下坡路段。他认为，必须把二次事故、连环事故预防作为事故预防工作的切入点。明确了这个原则，白小文针对性地提出“三段六点”勤务管理新模式，“简单讲就是分段管理、制高点管控。”

在此基础上，白小文又提出“中西医结合疗法”。日常巡逻就像“中医治疗”，能够及时发现并消除各类安全隐患，虽然时间长、见效慢，但能够起到预防事故的作用，故能除根固本。隐患整改则好比西医中的“动手术”，立竿见影。

“三段六点”和“中西医结合疗法”对症下药、科学有效，2013年起，京昆高速介休至明姜段连续9年平均每年的死亡人数大幅下降，2022年创造了全年零死亡的数据，这里已不再是人人谈之色变的高危路段。行之有效的经验做法，吸引了公安部和全国多个省市兄弟单位来观摩学习。

“激发警队战斗力，必先提升警队凝聚力。”这是白小文带队伍的一个“秘诀”。从基层民警走到大队长岗位，白小文深知高速交警的责任重大，既要当好领头雁，又要关心关爱民警。工作中，白小文带头奋斗在基层一线，常常第一班上路巡逻、最后一个回来，一忙起来往往就不回家、不吃饭、不睡觉，被同事们称为高速公路上的“三不”队长。而每逢节假日，他又考虑同事们家里的情况，经常将休息留给民警，自己主动应战，保障大队辖区道路的安全畅通。每当风雪恶劣天气，总能在高速路上看见他高大的背影，将高速交警的服务深深印到过往司乘人员的心中。

面对警情和危险，白小文眼疾手快。身高超过1米8、体校毕业、高大健硕的他，在处理一起高速公路上的持刀绑架案时，迅速将作案车辆后窗玻璃击碎，和随行民警一起将犯罪嫌疑人制服，解救出一名人质。还有一次，辖区发生客车和危化品车辆刮擦事故，两车滚进10余米深护坡外的泥潭中。白小文带队赶到事故现场后，带头扑进泥潭中，其他民警见状，纷纷滑下护坡，抢救客车上的受伤乘客，经过1个多小时的抢救、疏散，全部人员脱离危险。

面对工作和群众，白小文耐心细致。多年来，他经手处理的2180余起交通事故零投诉，无一起复议，无一起上访。他曾与想轻生的男子长谈2个多小时，劝说其回到母亲身边，也曾在高速公路的车流中发现一名徒步行走的老年女性，几经周折，使离散17年9个月的母子团聚。

对于“警察”这两个字，白小文说，穿上这身警服，就要对得起头顶上的警徽，要对得起肩上的责任。

本报记者郭宁

（责任编辑：卢相汀）