初冬的沙颍河，波光轻漾，水流从容，带着淡淡的凉意，在暖阳下泛着细碎的银光。

周口港中心港区码头上，红色抓料机伸展长臂，稳稳将物料装卸至货运卡车；工人仔细检查吊装锁具，为袋装货物装船做好准备；传送廊道源源不断输送货物，粮食、化肥、煤炭在这里有序中转。一艘艘货船停靠泊位，满载货物，将从沙颍河出发，经淮河通江达海。

不远处的智慧调度中心内，工作人员紧盯屏幕，依托数字化平台，实时监控船舶动态、货物装卸、车辆流转，保障港口高效运行。放眼远眺，红色岸桥林立，集装箱整齐码放，公路、水路无缝衔接，公水联运的优势在这里充分释放。

作为河南省规模最大的现代化内河综合港、集装箱港，周口港集装箱航线从2020年的5条增至2025年的43条，开通至曼谷港等国际港口的周班航线，实现了“箱通世界、货运全球”。集装箱吞吐量由2020年的8064标箱跃升至2025年的17.54万标箱，增长近20倍；货物吞吐量从1860万吨增至5543万吨，常年占全省内河港口吞吐量的85%以上。

沙颍河水奔流不息，港口航线不断拓展，正是中原内陆依托水运、联通内外、奋力奔跑的生动缩影。（人民网“行进中国”河南调研采访团 慎志远、宋芳鑫、辛静、侯琳琳）

（责任编辑：蔡文斌）