建设中的雄忻高铁五台山站。本报记者张存良摄

本报讯（记者张志远）3月11日，阳光正好，在雄忻高铁五台山站前综合交通枢纽及相关市政配套项目建设现场，机器轰鸣、人声鼎沸，一派热火朝天的施工景象。建设者们以春日为序，抢时间、赶进度，奋力书写交通建设的“奋进答卷”。

走进施工现场，首先映入眼帘的是高高矗立的3台塔吊，吊臂起落间，建材精准转运，有序且高效。下方，1辆挖机挥臂作业，泥土应声翻落；3辆渣土车来回穿梭，及时清运废料；1辆铲车配合平整场地，各环节衔接流畅、无缝配合。120余名建设者身着工装、头戴安全帽，分散在各个作业点位，有的专注绑扎钢筋，有的细致检查模板，有的调试施工机械，大家各司其职、默契协作，脸上的汗珠映着春光，脚下的步伐坚定有力，“抢工期、抓质量、保安全”的标语在施工现场格外醒目，每一处都涌动着奋进的力量。

“目前各项筹备工作全部落地，主要建设材料已足额进场，有力保障了工程建设顺利推进。”现场工作人员介绍说。截至目前，基坑土方、基坑支护、抗浮锚杆工程已全部完工，主体基础工程完成59%，地下一层主体工程完成39%，已完工程产值达6480余万元，占项目总产值的30%，建设进度稳步超出预期，用实干兑现了“不负春光、加快建设”的承诺。

作为雄忻高铁的重要配套工程，该枢纽的建设承载着优化区域交通、便利群众出行的重要使命。项目规划建设228个社会及网约车停车位，配套35个充电桩，同时设置30个出租车位，将构建起集公路客运、城市公交、出租车与社会车辆于一体的综合换乘体系，实现“一站式”便捷换乘。

项目相关负责人郝艳刚指着规划图介绍说：“我们始终以旅客需求为核心，打造人性化换乘环境。站前枢纽集散换乘区采用无风雨、无障碍设计，东、西两侧的公交旅游巴士和长途大巴车场布置在地面，通过风雨连廊与换乘中心、站房就近连接，最大限度减少旅客换乘距离，让出行更便捷、更舒适。”

据悉，雄忻高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，而五台山风景名胜区作为忻州东接京津冀协同发展、雄安新区建设的“第一桥头堡”，当前交通设施已难以满足游客出行需求，该枢纽项目正是破解这一难题的关键举措。

春日筑梦，未来可期。随着项目建设的加速推进，该枢纽工程将有效释放五台山高铁站功能，提升车站对外疏散能力，优化区域交通布局，成为五台山风景名胜区的新门户、新名片。

（责任编辑：卢相汀）