最是一年春好处。五台陆港项目的建设单位一手做好疫情防控，一手摁下工程建设的“快进键”……

4月2日上午8:00，“同志们，请配合测体温、消毒。”在五台陆港项目建设工地入口处，工作人员对每一位准备进场的人员进行检查。半个小时后，60名施工人员到达工位，40辆工程车启动、穿梭，一派热火朝天的景象。

五台陆港项目建设领导组办公室主任赵振宇说：“项目2月13日复工。复工前，我们对所有施工人员实行严格排查，建立信息档案，进行了防疫和安全施工培训。”

该项目位于忻州市五台县东冶镇，目前正在实施的一期工程，占地约300亩，投资5亿元，将建设3条铁路专用线、货场、仓储、翻车机仓等设施。

对内陆城市而言，陆港是一个通达世界的“起点”。

“‘公转铁’势在必行，山西要构建内陆地区对外开放新高地，沧州港务集团要在忻州规划建设一座内陆港，朔黄铁路发展有限责任公司计划在东冶镇站西侧建设一座年发运1000万吨的货场……这些条件促成了五台陆港项目的落地。”五台县副县长赵补文说，“去年5月，五台到黄骅港集装箱铁海联运班列成功首发，我们迈出了把出海口搬到家门口的第一步。”

五台陆港项目的建设思路很清晰。

论定位，它要打造“中西部陆路运距最短出海口”，为发展外向型经济构建一条快捷、便利的大通道，建设一个国际性交通物流枢纽中心。

论优势，它地处忻州市东部门户、环渤海经济圈前沿、朔黄铁路中部，距离黄骅港仅有460公里的运距，覆盖5个市和吕梁的部分县，且拥有丰厚的矿产资源和农副产品资源。

论功能，它可“一站式”办理货物进出口的审单、办证、监管、征税、通关和检验检疫等，最大程度满足进出口企业的需要。

描绘未来的远景，让人满怀期待。

五台陆港项目一期工程力争在今年完工，届时不仅可引进国外及沿海地区的货品，还可将忻州市及周边的镁合金、法兰、小杂粮、焦炭等产品运输到沿海城市和出口到其他国家，年吞吐量将达到500万吨。此外，还可实现2万人就业。

滹沱河畔春光美，开放之梦向海生。“春季是项目建设的黄金时节，我们会抢抓工期，力争项目早竣工、早达效，为山西转型综改赋予强大能量。”赵补文信心满满地说。 （山西日报记者 郑 娜 通讯员 刘东亮）

（责任编辑：蔡文斌）