2019年11月26日，山西省公路局忻州分局“国道209线建设工程”项目部邀请公路建设专家，部分中央、省、市主流媒体记者，一起走进忻州市偏关国道209线杨家营至堡子湾段改建工程建设施工现场，举办“媒体开放日”活动，对施工标段工程质量、进度等情况现场“找茬”，主动邀请媒体监督、督导工程建设，推动忻州公路建设又好又快进行。
当日上午8时10分，专家、媒体记者一行来到改建工程建设项目部会议室，山西省公路局忻州分局“偏关国道209线杨家营至堡子湾段改建工程建设”项目部经理栗俊青向媒体介绍了标段工程概况及工程进展等情况。
据介绍，偏关国道209线杨家营至堡子湾段改建工程项目路线全长17.748千米，起点位于偏关县杨家营村北，即国道209线与省道304线合并处，途经油房头、马站、阳坡店、王家坪等，终点位于响水村西，与国道209线偏关堡子湾至三岔段改建公路起点相接。项目按二级公路技术标准建设，设计速度60km/h，路基宽度12米，桥涵设计荷载等级采用公路-1级。
栗俊青说，忻州公路分局对偏关国道209线杨家营至堡子湾段改建工程建设高度重视，要求工程建设方、监理方必须按照施工要求严格推进。除了正常的安全管控外，项目部还邀请相关专家前来授课，一方面对施工作业人员进行培训，提高安全意识，另一方面通过专家实地考核，及时发现安全隐患，严把质量安全关。
听完项目介绍后，专家、媒体记者一行走进现场开始找问题。在高家湾路段，首先对护坡质量进行破坏性检测，经过现场观察，砂浆饱满，厚度符合设计要求。项目部专家韩卓峰介绍说：“该项目在施工过程中做到了分层砌筑，坐浆饱满，所有工序都是严格按照规程来实施的。”随后，在马站、阳坡店、王家坪不同路段也分别进行了抽样检测，均未发现空洞和砂浆不饱满的情况。
接着专家、媒体记者在该项目7公里+800米处，发现部分路缘石安装高低不平、线形不顺，未进行日常养护，路面有部分污染。随行总监理工程师王晋峰说：“这是管理方面的问题，应该采取相应举措避免此类现象发生。”项目经理李武表示立即整改、责任到人，确保日常养护常态化。
在王家坪路段，相关人员对桥梁进行了检测，有媒体记者提出问题，发现梁板上面出现“沙眼”。对此建设项目部专家韩卓峰解释称：“这是由于项目部在梁板浇筑过程中，水灰比偏大且振捣方法不当或振捣时间短形成的。”总监理工程师王晋峰说：“梁板在制作过程中产生的气泡在拆模后用原标准砼的水泥浆封堵，经检测梁板强度达标，整体质量合格。”项目部要求，气泡（又称沙眼）影响美观，虽然不影响质量但我们也要力求完美。
在王家坪路段，媒体记者还发现建筑垃圾随意倾倒在路基坡面上，部分砌体工程表面不干净，存在污染现象。栗俊青说：“这是项目收尾工程不细致造成的，指挥部要承担监管责任。”对此，标段副经理张江波现场指派工作人员清除建筑垃圾。
对209国道工程建设，不少当地群众很关心公路安全质量问题，同时希望了解是否存在偷工减料、私自改变施工工艺等问题。
栗俊青向专家及媒体记者介绍说：“这些问题不仅偏关县人民群众关心，也是我们非常重视的问题，项目开工后，我们多次邀请公路专家前来指导把关。今天再次邀请专家及媒体记者一起来‘找茬’，目的就是要找出真问题，严把质量关。”
栗俊青介绍，公路施工需要多方参与、相互配合才能完成，多道施工工序相互依赖、交错进行。由于公路施工环境不可预知的因素较多，所以项目施工前已采取施工质量风险控制，制定了应急措施，将核心质量控制放在了施工之前。
对此次媒体记者发现的问题，栗俊青现场承诺：“在两年缺陷责任期内出现的施工成品损坏、路面病害等问题，我们将一一及时处理。”（本报记者 王国栋）
（责任编辑：李冬梅）
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