偏关结束无铁路历史,经济将迎来新发展
本报讯 1月2日上午10时8分,伴随着响亮的汽笛,由HXD1型电力机车牵引的32091次货物列车,从朔州店坪南车站缓缓驶出,标志着准朔铁路正式开通启用。
准朔铁路是国家“十二五”规划的重点工程,按国铁Ⅰ级标准建设,全线电气化,设计运输能力每年6000万吨,为单线万吨重载运煤电气化铁路,是新建的一条运煤铁路专线。准朔铁路西起内蒙古自治区准格尔旗,东至朔州市朔城区,横跨晋、陕、蒙三省区,线路正线全长214.495公里。途经偏关县5个乡镇41个行政村,共67.813公里,建有老营、八柳树、偏关3个车站。
准朔铁路是大秦铁路的补给线,以运煤为主,是蒙煤外运的重要通道,它的建成开通,结束了偏关境内无铁路的历史,对于全县加快调整优化运输结构,推进货物运输“公转铁”将发挥积极作用。该县境内国新能源、同煤、晋兴等5个煤炭集运站将相继建成并投入使用。据有关部门预测,5个煤炭集运站投入使用后,近期年发运煤炭可达2000万吨,远期可达3500万吨,煤炭销售收入可达50亿元,实现税收收入5亿元,同时将带动汽修、汽配以及餐饮等相关产业逐步发展,解决就业岗位2000个,区域经济将迎来新的发展。(高永生 黄鹏飞)
(责任编辑:武丹)