央广网北京3月19日消息（记者姜鹏）3月18日，小鹏P7在广州发布，新车带来了星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色，并搭载小鹏第二代VLA。同时，小鹏P7新增Max、Ultra SE两大版本。小鹏P7官方指导售价20.38万元起。其中，702 Max版 20.38万元、820 Max版 22.38万元、750 四驱 Max版 24.38万元、750 四驱鹏翼 Ultra版 30.18万元。在Max版基础上，加1.2万元即可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE、加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。

近日，小鹏汽车公布了第二代VLA的推送计划，并于3月11日开启了全民试驾。本次发布中，这项技术会正式搭载在小鹏标志性车型——小鹏P7上，为这款运动轿跑带来升级。

小鹏第二代VLA从底层重构技术范式，去掉“语言转译”环节，感知与决策更类人。通过聚焦用户真实出行痛点，小鹏第二代VLA在“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大体验维度全面升级。例如，在复杂道路环境中，第二代VLA能够识别异形车辆、绕行事故现场等场景，并在夜间礼让小动物、在颠簸路段提前降速。

小鹏第二代VLA全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能从容应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。在效率方面，拥有专车级通行效率，面对复杂场景能快速通行。

本次发布的小鹏P7产品体系中，Ultra及Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA，新增的Max版型也支持后续升级，目的就是让更多用户能够体验到小鹏高阶智能驾驶能力。

驾控方面，依托中置电驱布局、前后质量分配接近50:50，辅以前全铝双叉臂、后五连杆悬架系统，小鹏P7在运动+模式下，操控质感实现提升。车辆路感反馈更为细腻清晰，车身支撑性大幅优化：悬架阻尼提升12%，车身侧倾减小6%，入弯稳健，出弯干脆利落；车身俯仰控制降低27%，起步平顺线性，制动更为灵敏。

针对热爱驾控体验的用户，小鹏P7还搭载了多种性能模式。一键切换切换Boost模式，可实现20秒瞬时动力输出，配合自研800V XPower电驱系统，0.15秒即可至最大动力输出。