钱江晚报讯 近日，国内造车新势力陆续公布2月交付成绩单。受春节长假以及新能源购置税优惠减少带来的影响，多数品牌交付量出现环比下滑，头部阵营分化明显。

零跑汽车交付28067辆，同比增长10.99%，环比下滑12.45%。作为本月交付冠军，零跑凭借“技术平权”策略稳固市场，同比仍保持增长，后续有零跑A10等新车预售，有望进一步拉动销量。

理想汽车交付26421辆，同比增长0.6%，环比下滑4.51%。全新L9车型计划于二季度发布，有望注入新动力。

极氪汽车交付23867辆，同比增长70%，环比增长0.06%。作为2月唯一实现同环比双增长的品牌，极氪表现亮眼。回归“一个吉利”后，极氪9X等车型持续发力，高端市场认可度提升，成为淡季中的“黑马”。

蔚来集团交付20797辆，同比增长57.6%，环比下滑23.49%。蔚来多品牌矩阵初显成效，全新ES8单月交付破万成为销量支柱，同时通过换电网络升级和促销政策拉动增长，销量同比大幅提升。

整体来看，2月造车新势力交付量出现分化。零跑、理想、极氪、蔚来凭借稳定的产品矩阵和清晰的市场定位，在淡季中保持领先，小米、问界、小鹏等品牌则面临产品切换、主力车型竞争力不足等问题，交付量出现明显波动。

为应对淡季压力、冲刺一季度销量目标，2月下旬至3月初，多家新势力密集推出促销政策，同时加速新车布局，零跑A10、小鹏X9纯电版、理想L9等新车将陆续上市，有望带动3月交付量回升，进一步重塑行业格局。（钱江晚报记者 范国飞）

（责任编辑：蔡文斌）