9月7日，现代汽车集团氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会正式举行。发布会上，现代汽车集团提出：2040年前，集团将在交通及多领域通过引入全新技术，普及氢能计划，并发布对氢能和氢能社会的未来愿景。现代汽车集团郑义宣会长通过在线直播演讲的方式，宣布了针对氢燃料电池系统和氢能移动出行解决方案的集团未来战略。

“氢能愿景2040”

1998年，现代汽车集团研发氢燃料电池车（FCEV）；2013年，量产氢燃料电池车——现代汽车ix35 FCEV亮相；2018年，新一代氢燃料电池SUV车型 NEXO问世；2020年，氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell正式推出。

时至今日，现代汽车集团宣布将从二氧化碳排放量较大的商用车领域着手，通过氢能解决方案来积极应对气候变化，推出氢燃料电池和纯电动的客车和重卡等全种类新型商用车。

现代汽车集团始终将中国作为全球最重要的市场之一，于今年3月在广州成立了集团首个海外氢燃料电池生产与销售基地，命名为“HTWO 广州”。未来，全球畅销的氢燃料电池车NEXO也将被尽快引入中国。

氢能移动出行

发布会上，一系列面向未来的现代汽车集团氢能移动出行产品集中亮相。

在商用车领域，现代汽车集团已开始量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的改进升级版车型，并在开发基于氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell打造的牵引车，计划于2023年发布。同时，现代汽车集团还计划开发5——7米车长的氢燃料电池个性定制化车型（Purpose Built Vehicle，PBV）。

氢动智能无人运输车（Trailer Drone）作为一种可实现完全自动驾驶的集装箱运输系统，搭载氢燃料电池系统作为动力源，同时搭载两台智能无人运输平台e-Bogie。氢动智能无人运输车根据行驶里程可量身配置储氢罐数量，从而确保一次充满氢气后，就拥有超过1000km的续航里程。

搭载氢燃料电池的e-Bogie（Fuel Cell e-Bogie）属多功能智能无人运输平台，可适用于各种场景。氢动智能无人运输车（Trailer Drone）装配两台搭载氢燃料电池的e-Bogie，可进行横向移动。

现代汽车集团已经开发了氢能混动跑车概念车Vision FK，最大输出功率超过500kW，0——100km/h加速时间不到4秒，20分钟可充满氢气，最大续航里程超过600km。

救援无人车（Rescue Drone）是一种使用氢燃料电池的新型概念车，可以实现远程自动驾驶，用于消防和救援作业，单次充满氢气续航里程可达450——500km。

移动型加氢站（H Moving Station）是配备氢燃料电池车加氢设备的重型车辆，一次可为25辆NEXO的氢燃料电池系统进行充氢。

应急救援车（RHGV，Rescue Hydrogen Generator Vehicle）可为处于偏远崎岖地区的车辆提供充电救援，可同时进行单相220V和三相380V供电。

新一代氢燃料电池系统

现代汽车集团将持续投资氢燃料电池系统技术创新，计划尽快推出价格更低、体积更小的新一代氢燃料电池系。

目前正处于研发阶段的第三代氢燃料电池系统将取代NEXO现有的氢燃料电池系统，拥有100kW和200kW两种功率规格版本，计划于2023年推向市场。相比当前的氢燃料电池系统，新一代100kW氢燃料电池系统尺寸减小30%，使其更容易适用于不同的车型和应用领域。

2018年，NEXO搭载的第二代氢燃料电池系统实现了与内燃机车型相当的5000小时和16万公里质保，而第三代氢燃料电池针对乘用车领域的开发目标是质保达到50万公里，同时价格相比第二代氢燃料电池系统降低了50%以上。这是实现2030年氢燃料电池车（FCEV）在价格竞争力上媲美纯电动汽车（BEV）目标的关键因素。

此外，现代汽车集团还推出了一种全新的能量模块系统，它可通过堆叠100kW单元模块形成500kW级或1MW（兆瓦）级等系列化功率输出系统，非常适合作为大型船舶或IT公司的应急电源系统。

同时，发布会上还展示了一种“全平型”氢燃料电池系统，其整体高度降低至25cm，可用于个性化定制车型PBV、MPV车型、客车和有轨电车等多种交通设备。

（责任编辑：蔡文斌）