央广网北京6月17日消息（记者姜鹏）2026年6月16日，零跑汽车旗下零跑全新C10在浙江金华完成焕新上市。作为零跑LEAP 3.0架构首款全球战略车型的中期改款车型，新车以“智能家享长续航中型SUV”为产品定位，纯电版搭载800V高压平台与3C快充能力，CLTC续航660km，增程版综合续航1300km，官方指导价12.58-14.28万元。

自2024年首款C10上市以来，这款车型成为零跑品牌史上首款持续走量车型，累计销量超过80万辆。零跑全新C10在造型、座舱、续航、辅助驾驶、驾控品质五大维度完成升级。

（厂商供图，央广网发）

零跑全新C10前脸采用“直瀑立势”设计，打破传统横向舒展的惯性，通过纵向线条强化立体感与挺拔气质。新增转向辅助灯功能，可消除夜间弯道内侧盲区，在无路灯乡村路、山区弯道、雨雾天气等复杂路况中提升驾驶从容度。

车身配色新增“云栖金”哑光专属色，连同光电白、苔原灰、金属黑、曦露紫、天幕灰，共提供6款外观色。内饰新增“砂岩棕”低饱和配色，与星垣紫共同构成双内饰方案。

零跑全新C10以4749mm车长、2825mm轴距，实现88%得房率。二排腿部最大空间1050mm、头部空间1015mm，配合514mm长坐垫、340mm厚坐垫，为不同身形的家庭成员提供适配坐姿。副驾驶座椅后部配备折叠小桌板，带嵌入式杯托与集成支架，可放置手机、平板电脑，满足车内办公、儿童用餐等多场景需求。后排Mini Bar区域新增镀铬饰条、专属手机槽与翻转式杯托，中央通道新增储物盒，全车23处储物空间覆盖从手套箱（容积由4L扩展至6.5L）到后备厢下沉储物格的优化。510L标准后备厢容积可同时容纳7个20英寸行李箱。

零跑全新C10纯电版搭载81.9kWh电池，拥有660kmCLTC续航里程。而纯电800V高压平台使30%-80%SOC仅需16分钟。热泵空调PTC能量转换效率为95%，热泵转换效率可达到2.0，同等能量热泵可提供2倍热量节约能耗，提高续航能力。严寒季节10min可将车内温度从-15℃提升至15℃，夏季阳光照射后，10min可将温度从60℃降至27℃。

增程版搭载38.7kWh电池，CLTC纯电续航290km，可覆盖国内90%用户周度通勤零油耗需求，CLTC综合续航1300km。200kW中压扁线电驱总成峰值功率较上一代提升30kW，油冷扁线电机支持最高车速持续行驶无衰减，30%-80%快充同样仅需16分钟。

辅助驾驶硬件层面，28个智能感知硬件包含一枚300米超远距激光雷达，配合4nm高通SA8650芯片（200TOPS等效算力、功耗降低50%），实现360度全方位融合感知。外后视镜、大灯下方、雾灯区域集成辅助驾驶小蓝灯，向车外人员直观提示车辆运行状态。

功能层面，激光雷达版本标配永久免费车位到车位（P2P）领航辅助，覆盖自主驶出车位、场内会车礼让、闸机自动通行、公开道路领航、目的地自主泊入全链路，消除传统领航在停车场内巡航、跨层绕行、自动过闸机三大断点。停车场记忆泊车（HPA）功能可主动优化路线、自动生成最优路径。

被动安全方面，九横三纵笼式车身延续中欧澳三大五星标准，CTC2.0 Plus一体化防护体系使碰撞时电池横向位移降低47%，内部十层隔热防爆结构通过超1000项极端工况测试，实现热失控后48小时不起火、不爆炸。

主动安全搭载全速域、全向AEB紧急制动辅助、AES紧急避让系统、MAI误加速抑制（前后双向）等功能。AI BMS电池管理系统基于零跑大数据云平台全天候监控电池状态，提前预测电芯微衰减、冷却管路渗漏等隐性故障；电驱AI云诊断基于AI+大数据四重冗余机制，保证行驶过程中无动力衰减，提升可靠性。

（责任编辑：蔡文斌）