央广网北京5月21日消息（记者姜鹏）5月20日，小鹏GX在北京上市，推出纯电、超级增程两种动力系统，限时权益价26.98万元起。新车配备Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗舰四种配置版本。其中，纯电Max 665两驱版 26.98万元、Ultra SE 665两驱版28.98万元、Ultra 665两驱版 30.98万元、Ultra旗舰 750四驱 34.98万元；超级增程Max 1585四驱版 27.98万元、Ultra SE 1585四驱版 29.98万元、Ultra 1585四驱版 31.98万元、Ultra旗舰 1585四驱版 34.98万元。

外观方面，小鹏GX车身尺寸达5265×1999×1800mm，轴距3115mm；寰宇天地前后贯穿灯加上航天级陶瓷24K金标LOGO，更具辨识度；四门电动门防夹防摔，主动避障，面向下一代无人驾驶设计；轮毂提供三款可选，兼顾颜值能耗与运动乐趣，满足不同用户偏好。同时，新车提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）、昆仑云境（银灰双拼）6款外观配色。

（厂商供图，央广网发）

小鹏GX全系标配后轮转向，实现5.4米最小转弯半径；投影大灯具备130万像素级遮蔽能力，可实现跟车距离预警、行车意图投射、迎宾光毯等功能，安全、交互、仪式感一步到位；UWB钥匙联动电动侧踏，3.5米外即可感应车主触发迎宾流程，并支持车外语音控车。

此外，新车配备双零重力座椅；88英寸追光全景抬头显示、8.8英寸科技岛精致仪表、17.3英寸3K超窄边中控屏、21.4英寸3K生态娱乐屏、8英寸后排智控屏可实现五屏联动，可协同也可独立使用；搭配33扬聆境音响Max，前后独立音区设计，构建沉浸式影音空间。

被动安全上，采用16000T前后一体大压铸技术打造车身结构，成功挑战720度五重连环碰撞，做到车身零失效、电池包零异常、车门全数正常开启；车身扭转刚度达到56000Nm/deg，通过了交叉轴测试，车外与尾门均可正常开关，即便野外遇到极端路况陷车，仍可开门逃生；配合覆盖三排乘员的11个安全气囊，筑牢物理防线。

主动安全方面，新车首发“全天候全场景稳行系统”，包含冰雪AES、紧急避障稳行、爆胎稳行、暴雨稳行、防晕车舒缓稳行、700mm涉水稳行、12级台风横风稳行七大系统，考虑多种复杂极端场景，为用户安全全方位兜底。值得一提的是，小鹏GX标配2个专业涉水级雷达，成功挑战700mm涉水池内连续行驶10公里无进水；完成120mm/h雨夜特大暴雨测试以及模拟12级台风测试，以极端场景的全维度验证，体现主动安全硬实力。

续航方面，小鹏GX纯电四驱版CLTC续航750km，能耗低至15.2kWh/100km，搭配5C超充技术12分钟补能525km；小鹏GX超级增程搭载5C超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱组合，实现CLTC纯电续航430km、综合续航1585km，每公里出行成本低至3分钱。动力方面，双电机四驱系统拥有370kW最大功率，零百加速仅需4.98秒。

随着小鹏GX发布，第二代VLA也迎来重要版本6.2.0版本的推送，智能辅助驾驶实力再度升级。此次更新新增园区地库无导航漫游及全场景原地起步，从“有路可走”到“无路也能走”，纯视觉大模型全场景能力完成提升。

实现无导航漫游、全场景原地起步的核心，源自其扎实的底层模型能力。依托统一基座大模型，一套模型即可贯通园区、地库、城区、高速的全场景能力；凭借出色类人泛化能力，类人的泛化能力，车子能够像人一样，时刻都在观察、理解这个世界，真正做到走到哪、看到哪、开到哪，可以适配任意新旧地库与园区；其次，超强的视觉理解能力，能精准处理人车混行、暗光遮挡、急弯陡坡等各种复杂场景；最后通过人机共驾，车辆能不断对齐人类的驾驶意图，最终实现在每一次决策时能够与人类司机的想法一致，大幅拓宽智能驾驶实用边界。

（责任编辑：蔡文斌）