目前，我们获得最新消息称，雷克萨斯新款CT、改款IS和改款NX有望于今年年中在国内推出。同时，全新LS和全新LC有望于今年年底在国内上市。此外，雷克萨斯全新UX、RX 450hL（7座版）和更多F-Sport车型也有望于2018年在国内推出。

雷克萨斯改款IS

其中，改款IS已于2016年北京车展上发布了，其采用了最新家族设计语言，但纺锤形的进气格栅、L型日间行车灯被设计得更加凌厉了。同时，新车采用了更具科技感的全LED前大灯。至于改款NX车型，暂时则还不得而知。

雷克萨斯全新LS 500h

而后，全新LS和LC车型有望于今年年内引入国内上市。同时，全新LS 500搭载了雷克萨斯最新研发的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为420Ps。

雷克萨斯UX概念车

雷克萨斯曾在2016巴黎车展发布过一款UX概念车，其已经被批准量产了，其定位将低于雷克萨斯NX（参配、图片、询价）

，将直接竞争宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3（参配、图片、询价）

等车型，UX则有望于2018年引入国内。

雷克萨斯RX（参配、图片、询价）

450h

最后，雷克萨斯还在国内注册了“LEXUS RX450hL”的商标，其或将是RX的长轴7座版车型，其也有望于2018年上市，未来面对奥迪Q7（参配、图片、询价）

等对手时将更有底气。

讴歌公布了2017上海车展的新车阵容，包括进口的新款MDX和国产的TLX。此外，新一代RDX将于明年国产。

进口版讴歌TLX（参配、图片、询价）

据悉，广汽讴歌TLX将会是“TLX中国特别版”，在此特别版的意思可能是针对国内消费者的喜好进行加长设计，国产车型或名为TLX-L。讴歌TLX目前以进口形式在国内市场销售，轴距与雅阁（参配、图片、询价）

一样是2775mm。

新款讴歌TLX使用了讴歌最新家族式设计语言，新车前脸采用了与讴歌CDX类似的前格栅样式，其格栅内部放射状的点阵式处理具有很强的视觉冲击力。“宝石眼”式的全LED大灯颜值依旧非常高。

海外版新款TLX

新款TLX的尾部造型则基本延续了现款车型的设计，不过其尾灯组外壳采用了全新的暗红色处理，排气布局也调整为圆形/方形双边共两出的布局，相比现款车型隐藏式的排气设计运动感更加突出。

进口讴歌TLX搭载的是2.4L自吸引擎搭配8DCT变速箱，美版车型的3.5L V6自吸引擎+9AT的组合欠奉。而国产TLX则会沿用2.4L+8DCT的动力总成。此外，国产TLX还将推出混动版，搭载与雅阁混动、思铂睿（参配、图片、询价）

混动同款的i-MMD双电机混动系统。

海外版新款MDX

作为第三代MDX的中期改款车型，新车与现款MDX整体轮廓基本不变。外观改变的重点是换上了讴歌Precision概念车引导的全新家族式前脸设计，五边形钻石进气格栅配合全新前保险杠设计，使得新车看起来更具特点。

新车的LED前大灯组造型也小幅调整。此外，尾灯组内部灯腔经过了重新设计，方形的排气口和车身融为一体，并增加了更多镀铬装饰。

相对于外观，座舱内部的调整幅度就很小了。新MDX增加了棕色内饰和2+2+2的六座布局可选。配置方面增加了电子驻车、4个USB接口，高端车型还配备方向盘加热，360度全景摄像头等。并有AcuraWatch组件，集成自适应巡航功能、车道偏离警示等功能。

动力系统上，原先的3.5L V6自然吸气发动机保留，最大输出216kW(294PS)，峰值扭矩360Nm。

MDX Hybrid

最大的进步在于MDX混动版的推出，加入了全新的混动黑科技Sport Hybrid SH-AWD混动系统，由3.0L V6自吸引擎和三个电动机组成，后座后方还放置了1.3kWh的锂电池组。

其中一个电动机集成7速双离合变速箱内，仅起到辅助驱动的作用；另外两个电动机在后桥上分别连接两侧后轮，能够单独推动车辆起步和实现行进中的后轴扭矩分配。整个混动系统综合最大功率242kW(330PS)。

（责任编辑：梁艳）