国产化后销量提升最显著

捷豹路虎去年能够超越自我，实现新的销量记录，国产车型成为最重要因素。刚刚结束的2016年12月，捷豹路虎在华共售出13,859辆，与2015年同期（10,227辆）相比大涨36%。其中，捷豹路虎在华合资公司生产的3款国产车型捷豹XFL、路虎极光、发现神行，12月共售出7,492辆，占总销量的比重达到54%。

2016年7月，首款国产车型CDX正式上市，新车定位紧凑型SUV，同时也是讴歌产品体系中级别最小SUV车型。CDX上市后逐渐得到市场的认可，从8月份的466辆，增长至11月份的1,110辆，12月更是突破1,600辆。

2016年初，凯迪拉克于上海正式建立专属工厂，加大国产化进程，而在2016年销量中其国产车更是成为品牌销量的支柱。中型豪华运动轿车ATS-L销量37,636辆，相比去年同比增长22.2%；在2016年多次升级改款的中大型豪华轿车XTS全年销售33,291辆；而2015年中旬完成上市的全新中型SUV XT5成为凯迪拉克2016年销量的三大主力军之一，2016年累计售出34,775辆。

不靠国产只靠进口的豪华品牌

2016年12月，雷克萨斯共售出10,662辆，同比增长5.3%；1-12月累计销量达109,150辆，已经超额完成10万辆的销量目标。在各大豪华品牌不断加深国产化进程的现阶段，雷克萨斯自2004年建立独立经销商网络后，一直保持以进口方式销售的豪华品牌。在十多年的发展中，其产品矩阵越来越丰富。

从产品上看，雷克萨斯主要销量集中在ES、NX、RX这三款车型。其中作为“最畅销车型”，ES 2016年全年共售出45,949辆，贡献了近一半的销量。

2014年10月，林肯正式进入中国市场，建立独立经销商网络，同时带来的还有两款布局中型豪华轿车和中型豪华SUV市场的全新车型MKZ和MKC。作为福特旗下唯一的豪华品牌，林肯秉承美式豪华品牌的风格，极力打造不同于BBA式的产品特征。

在进入中国市场的两年多时间里，林肯在产品布局、经销商覆盖、品牌传播等方面多管齐下。2016年底之前，林肯在华已推出MKZ、MKC、MKX、Navigator领航员、Continental大陆共计五款全新车型，带动全年180%的同比增长，而这五款车型均以进口方式在华销售。（图/文 网通社 徐晓晨）

（责任编辑：梁艳）