12月30日凌晨，国道108线忻州境内改建工程跨度最长、吨位最大的上跨北同蒲铁路牧马河大桥顺利完成逆时针64.7°高空转体。标志着国道108线忻州段改建工程全线路基工程基本贯通，为项目于2025年顺利建成通车奠定了坚实基础。

当日凌晨3时43分，随着施工现场指挥人员一声令下，牧马河大桥跨北同蒲铁路1.35万吨箱梁开始上演它的华丽“空中舞步”，历时68分钟，于凌晨4时51分顺利完成转体，实现精准对位。

施工现场，国道108线忻州段改建工程项目部有关负责人介绍说：“牧马河大桥作为国道108线忻州段改建工程重要控制性工程之一，桥梁全长827米，采用预应力混凝土连续箱梁，共8联，其中第6联采用2×65米转体箱梁上跨北同蒲铁路。为确保成功转接，转体采用下沉式球铰施工技术，使用两套ZLD400型液压自动连续牵引系统，通过牵引转台中预埋牵引索做到平稳转动。施工过程中，应用北斗导航定位测量系统、施工测量系统、激光配套转盘刻度系统相互校正数据，确保了转体桥精确安全就位。”

据了解，国道108线忻州段改建工程作为我省“十四五”期间里程最长、规模最大、投资最多的国省干线新改建工程项目，路线全长170.358公里，采用双向四车道Ⅰ级公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米。项目的建成通车，对进一步推动山西中部城市群高质量发展、促进区域经济发展和优化区域路网结构具有重要意义。（记者张志远）

（责任编辑：卢相汀）