栗旭晨

原平古栈道 朱清云 摄

滹沱河上运输的忻商驼队 据《忻州记忆》画册

西口古道 王文君摄

代县旅蒙代商驼队待发 据《代县老照片》

忻商在归化城（今呼和浩特市）开设的店铺 据《忻州记忆》画册

平型关大捷主战场乔沟 宫爱文摄

代县雁门关古道 杨继兴摄

崞阳古镇 王 坤摄

原平崞阳普济桥 王文君摄

春天山花烂漫，

夏天绿树成荫，

秋天红叶满山，

冬天白雪皑皑。

道旁林间，

留下多少回望与故事。

悠悠古道，

战争时期兵家必争之路，

和平年代车马喧闹。

漫步古道之中，

尽赏美丽风光，

找寻历史记忆。

古今交通动脉在此悄然“同框”，

天堑变通途，

处处是胜景。

芳草侵古道，飞马长嘶叫。古道，即古旧的道路，据《古道歇棚记》载：“古道者，古来人世跨空移时、运往行来之途；贯朝穿代，纫忧缀乐之线。”我国著名的古道有茶马古道、徽杭古道、夏特古道、京西古道等，是当时重要的军事和商贸通道，承载着丰厚的历史文化底蕴。古道是久远的，也是新生的，是连通古今的时空纽带，也是文化交融的生态走廊。

鲁迅先生在《故乡》中写道：“世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”千百年来，险峻的地理环境阻挡不了人们对沟通的渴望，无数忻州人用最原始的工具开山凿壁，循谷而行，践草为径，修建起一条条通往各地的道路。行走在沧桑的古道上，峰回路转间感受千年历史文化。这些古道在战争时期是兵家必争之路，见证了无数金戈铁马与烽火狼烟；而在和平年代，它们又成为沟通山脉两侧经济文化之途，客商南来北往，车马喧闹。如今，越来越多的游客踏上伸向远方的道路，漫步其中，仿佛翻阅着一卷内涵丰富的文明史。

早在两千多年前，忻州就有了道路规划的记载。随着社会发展文明进步，人们对道路的要求越来越高。到了周朝，所修道路大多是笔直平阔的，一条条道路将黄土高原、华北平原以及江南、西北、东北相连接，甚至延伸到蒙古、俄罗斯、土耳其等国，忻州人沿着古道，走向外面的世界。

古道纵横，文韵悠悠。不同物产往来穿梭，不同文明相互碰撞，不仅拓宽了忻州人的生活空间，而且推动了忻州和周边地区经济文化发展繁荣。雄关漫道上，新的故事还在徐徐铺展。

春秋战国时的晋国是北方地区的霸主，经济繁荣，实力雄厚，道路交通得到发展，以太原盆地为中心向四周辐射，驿传制度开始创立。秦始皇统一全国后，车同轨，修建了车马大道。唐代的山西作为李唐王朝的发祥地，形成了以“北都”太原通往全国各地的交通网。元代“十里一铺，六十里一驿”的驿传制，使通往邻省的驿道更为畅通。明代更加重视交通，朝廷下令修复道路，改各站为驿，形成了以驿道为主、铺递道为辅的驿传格局。驿道不单是官方文书传递、官员出行和官方物资运输的道路，还是老百姓的交通干线，其作用不可估量。明朝时山西重要的驿道有7条，穿越忻州的有3条，分别是：太原向北，经忻县、大同至得胜口进入内蒙古；由代县接北路驿道东行，经繁峙、灵丘至河北涞源；由宁武接北路驿道西行，经神池、保德过黄河至陕西。曲径通幽处，古道伴斜阳，驿站与古道结合，道路已成为忻州人生产生活必不可少的通道，由此连接起城乡的角落。

中国有茶马古道，忻州亦有茶叶之路。茶叶之路从石岭关进入忻州，经关城村——忻州古城——崞阳镇——阳明堡——雁门关到达山阴县。在忻府区关城村关帝庙附近有六通石碑，其中四通功德花名上有各商号和城守府、忻州同知、巡检司等官员的捐资助建情况，为研究茶叶之路提供了老字号和官方机构实物证据。而雁门关则是山西商人北上杀虎口、张家口的必经之地，几乎家家开店铺，户户养骡马，一则开展贸易，二来护送来往客商通关。

在茶叶之路上，有两位赫赫有名的功臣不能忘记，他们是大盛魁的掌门人王廷相和上书理藩院的茶商程化鹏。王廷相是代县东章村人，在归化城大盛魁任大掌柜近半个世纪，经营有方，生财有道，使商号名声大震，把生意做遍了大半个中国，还与蒙古、俄国通商，大盛魁终成特大商号。忻县程化鹏主营内地茶叶转售俄国的生意，当时，中俄贸易需要由理藩院驻张家口官员签发“信票”，无票视为走私，且只能使用一次，客商只能谎称入蒙古经商，常常遭受打击，而蒙受损失。程化鹏毅然赴京上书理藩院，列举弊端，请求放宽贸易，与俄国人直接交易。咸丰皇帝批曰“可行”，从此可直接贸易。朝廷为嘉奖程化鹏的上奏之功，特准其代发信票，山西商号迅速增加到120多家，茶叶销售输出额由600万卢布增加到1000万卢布，程化鹏被誉为“商家领袖”。

除了茶叶之路，原平还有各种官道和山间小道。燕儿岭位于云中山主峰老君洞北侧，其驮炭道形成于何朝何代，无从考证，从楼板寨——屯瓦——王家营——荆芥——巷子沟——北岸——彭家塔进入，翻越燕儿岭，经水头——西岔——羊圈沟，到达长梁沟。来自忻州、定襄、原平、宁武等地的驮队，由此往来，交易煤炭，许多人还在沿途开设炭场、旅店、饭铺。屯瓦村因驮炭道穿村而过，成为客商交易和栖息之地，从清中叶到民国时期，屯瓦村繁荣一时，被人们誉为“小北京”。

原平市小岭山石栈道由北魏高欢开凿，明清时期有过修整，抗日战争前又进行了加固修筑。石栈道运用力学原理，设计先进，呈之字形，共有21折，每一折长则几百米，短则几米，往复盘旋。石栈道下，有许多石碹洞，一洞多用，可排水亦可藏兵。古栈道是古人挑战自然、拓展生存空间的产物，作为一种因地制宜的交通道路，存在于崇山峻岭中，独树一帜。

忻县忻口镇是山西境内南北必经的官道，作为古代兵家必争之地，素有“一夫当关，万夫莫开”之称，长期以来，承担着物资集散与南北流通的商业重任。明末清初，忻州坐贾很少，以外出经商者为多，往北走必经忻口。其贩运的主要货物，一般是从南方或本地贩运到蒙古、归绥、新疆，主要交通工具是车队和驼队。许多客商走累了，要找个歇脚之处，牲口也需要喂养，忻口的店铺应运而生。一条二里长的南北大街是镇上的主要街道，即使在抗战前，它也是晋中、太原与内、外蒙古通商的必经之道。由于重农抑商，没有及时应用科学技术，到后来同蒲铁路修通，忻口官道失去了往日南来北往车水马龙的辉煌。

奇村镇是忻州最早最大的集镇之一，过去逢单日赶集，附近各村以及宁武、静乐等地群众来来往往，络绎不绝。奇村靠近寺坪沟等地，商业发达，主要是来自山区的货物贸易。二百多年来，从寺坪沟到岱岳殿，由岱岳殿到奇村本来没有路，人们硬是踏岀了一条路，这条路本应因运送粮食叫山粮道，可人们习惯叫“山汉道”。奇村与忻县城之间的货物运输，只有三四辆畜力车对开，到了春季沼泽湿地里的气体上升，村外成了一片白茫茫，进城还需绕行南高村。直到上世纪60年代，客运班车陆续开通，才结束了“寺坪打早晨，搭黑到奇村”的运输困难历史。

走在古道上，仿佛看见一队队马帮驼队，清脆的铃声穿过野花路径，温润着故乡的梦。踏上古道，就是阅读历史；行走古道，就是行走古忻州。黄沙与风共舞，留下的是岁月的痕迹。古道并不仅仅是一条路，它更是一段历史，一种哲理，一份情思。英年早逝的著名诗人雷霆，为故乡痴，为土地醉，为父老乡亲念，写下了情真意切的《我的官道梁》等诗篇，官道梁也因此成为忻州的又一文化地标。行文至此，请听一听诗人的心声吧：

被更高的云罩着，

被远方的风吹，

到秋日的下午，

庄稼涌过来，

就像幸福，

这时的故乡，

像骑在官道梁上出征的将士。

也许再过十天半月，

官道梁的日子，

要展示一年来的收成。

到那时，

我将默念这样两个字：

补偿！

（责任编辑：梁艳）