广东省汽车流通协会最新发布数据显示，2023年广东省新能源汽车零售量同比增长明显，达到21.2%。其中，广州新能源汽车零售量为23.5万辆，同比增长36.7%，位居全省第一。同时，渗透率为51.2%，不仅高于去年，也高于全国平均水平。

乘联会于周六发布的3月销量预测同时指出，今年春节后随着新能源汽车价格进一步下探，全国新能源汽车渗透率攀升，3月新能源汽车零售预计75万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计可达45.5%。

广州新能源汽车去年销量占全省1/4

广东省汽车流通协会数据显示，2023年广东省新能源汽车零售量表现亮眼，达到91.6万辆，广州新能源汽车零售量为23.5万辆，约占全省1/4强。深圳则以22.7万辆排名第二。同时，2023年广东省汽车总零售量291.4万辆，广州以汽车零售45.8万辆排名第一，东莞、深圳分别零售36.7万辆和36.2万辆。

协会分析表示，2023年广东省汽车行业展现出强大韧性和发展潜力，不仅稳住了新能源汽车产销大省地位，二手车交易量也在新政落地的首年实现稳步增长。据悉，在二手车方面，2023年广东省二手车交易量276.2万辆，同比增长5.2%，交易均价6.8万元，与去年持平。协会指出，2023年二手车新政全面落地，随着取消“国五”二手车限迁政策出台，全省二手车流通壁垒逐步消除，大力促进了二手车流通行业发展。从2022年8月起，全省二手车转出比例明显上升，跨区域流通活跃，创近年新高。

广东将制定措施推进汽车“以旧换新”行动

协会数据显示，截至2023年，广东省机动车保有量达到了4174.3万辆，同比增长6.4%；汽车保有量达到3069.1万辆，同比增长6%。全省共有9个城市汽车保有量超100万辆，其中东莞、深圳均超过400万辆，广州、佛山均超过300万辆。广东省汽车流通协会会长严斐指出，广东是汽车消费大省，汽车保有量已达到3000多万辆，更新换代市场巨大，广东又是一个外贸大省，坐拥粤港澳大湾区优势位置，汽车出口潜力无限。史上力度最强促进汽车消费政策落地在即，更新换代规模效应指日可待。

广东省商务厅党组成员、副厅长何军在日前出席广东省汽车流通协会年会论坛中表示，省商务厅已经形成“政策+活动”双轮驱动工作格局。一方面，研究制定政策措施，推进汽车“以旧换新”行动在广东实施；另一方面，举办汽车消费节活动，营造汽车促销氛围，激发广大消费者汽车消费意愿，激发汽车经营主体内生动力和创新活力。

专家视角

以价格换市场不可持续

当前，燃油车和新能源车竞争激烈，自主和合资品牌持续展开角逐，价格战频繁上演。广东省汽车流通协会秘书长黄秀彬表示：“‘以价格换市场’这种非正常现象不利于汽车行业的可持续发展。”

对于今年第二季度的汽车销售预测，乘联会指出，新一轮价格战正在酝酿中，造成了消费者持币观望现象抬头，短期内或不利于终端销量的充分释放。乘联会秘书长崔东树指出，在国家以旧换新等促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。“以旧换新政策是复杂的工作，推出实施仍需一定周期，近两月车市仍需关注地区性以旧换新等鼓励政策带来的增量。”（广州日报全媒体记者 邓莉 见习记者 夏铭）

（责任编辑：蔡文斌）