2024年第一季度还没过，车市就为了大家呈现了不少“惊喜”，“惊”的是有新势力品牌先后“爆雷”，为疾速发展的新能源市场带来了很多不确定性，也给更多品牌敲响了警钟；“喜”的是，这让一些“乱世”之中依然坚守本心的品牌被更多人所看到和关注。大浪淘沙之后，便是“真金”们闪耀光芒的时刻了。从种种迹象来看，极狐汽车会是其中颇有分量的“金子”。

从品牌成立之初，极狐汽车就始终坚持稳扎稳打、技术为本、客户为尊的原则，最近更是先后有北汽举全集团之力支持极狐发展、北汽蓝谷牵手宁德时代和小米汽车合资建立电芯智能智造工厂、与华为合作首款智选模式车型享界S9曝光等利好消息接踵而至，极狐汽车厚积之后的爆发指日可待。

举北汽集团之力助品牌发展，极狐汽车未来可期

或许部分人会从极狐目前的短期业绩推断，认为品牌前景并不乐观，但要知道，造车是长期主义，就如同一场没有尽头的马拉松，总会有身位交替，但只要坚定脚步，向着正确的方向前进，总能迎来胜利的曙光。

相比传统意义上的新势力品牌，极狐汽车拥有他们无法比拟的优势，首先北汽集团这棵“大树”，就能够为极狐提供源源不断的供给与支持。作为向新而行的排头兵，北汽集团丝毫不吝对极狐进行大力倾注。早在2023年4月，集团便宣布未来五年将最少投资500亿元，重点就在新能源和智能化领域。今年2月，更是发出了“举集团之力支持极狐发展”的声音。

行业中，举全集团之力打造品牌巅峰的成功案例，也是屡见不鲜。比如从2018年一汽集团宣布大力发展新红旗以来，红旗品牌已实现了超过60倍的增长。在广汽集团的大力投入下，广汽埃安销量节节攀升，2023年品牌累计销量突破48万台，同比增长77%。由长安、华为、宁德时代联合打造的阿维塔，数年巨额投入之后，目前的发展也是蒸蒸日上，销量屡创新高。

相似的背景、同样的经历，可以预见，在北汽集团单一品牌聚焦战略的推动下，极狐汽车也将走出一条属于自己的高质量发展之路。

坚持自主技术创新，打磨内功着眼长远

当然了，有钱也得看怎么花，作为老牌车企，北汽集团的眼光一直是着眼于长线发展的，因此极为注重基础能力的提升和自主技术的积淀，从而保持品牌的核心竞争力。

自主研发的“极锋”电机已经应用于众多产品中，该电机在效率、可靠性等方面都很值得信赖，其高度集成化设计，可将电机、减速器和电机控制器集成一体，在中汽研评比中，获得“能效之星”的认证。

电控技术方面，经过11年的电控测试技术培育、测试体系建设和实践经验积累，极狐具备测试全过程自主开展业务能力、测试全过程工具链定制开发能力，在测试规模、自动化水平、人员能力均位居国际同行前列，成为全球汽车行业中首个TMMi-3级认证电控测试组织，以及国内首家获得德国莱茵ASPICE L3级认证的测试组织。

在电动车关键的“三电”中，电池是在消费者日常使用中感知最深，也是选车时最为关注的重点。在疯狂“卷”能量密度、充电效率之时，极狐却早已把更重要的安全刻在了基因中。

为了让用户更加安心，极狐不遗余力，打造出全方位安全的极光电池，定义全新安全标杆。在顶级制作标准基础上。极狐对极光电池提出了更严苛的“三个零”要求：零杂质、零缺陷、零短板。同时还建立了四层安全防护，共同筑牢安全防线。不只如此，极狐还率先将电池安全扩展为更加完整的安全体系，是国内第一家将热扩散从电池包级拓展到整车级的企业。迄今仍然是行业少见的0自燃纪录保持者，用行业最高安全等级，为用户带来安心每一程。更严格的标准和更高的防护水平，就意味着极狐承担了更高的制造成本，这就是极狐作为引领者的责任与担当。

所有这些背后的重磅投入和辛勤研发，或许用户无法一眼看到，但日久见人心，一辆车的高品质，正是由这些点滴的苛求而累汇成海。极狐的用心，无声无形却又无处不在，长期主义的致胜关键，也恰在于此。

携手顶级合作伙伴，倾力打造世界级好车

好风凭借力，送我上青云。无论是做人还是做企业，都少不了志同道合的伙伴携手并进。有句话叫“圈层决定高度”，在崛起之路上，极狐的顶级“朋友圈”，也会是一大助力。

在技术方面，极狐是个较真、碰硬、老实的“工科男”，始终坚持以世界级的品质开发标准、世界级的制造体系（蓝谷麦格纳高端制造基地，自动化率97%）、世界级的合作伙伴（大陆电子、万都、博世、法雷奥等全球顶级供应链伙伴），来精心打造每一款产品。

并且早在2010年，极狐就与连续六年登顶全球动力电池企业排名第一的宁德时代展开电芯、模组、电池系统三大层面的深度合作。从3月8日开始，双方合作更是进阶为四方联合。北汽蓝谷与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资，在京建设电芯智能制造工厂，此举将进一步保障北汽蓝谷高品质动力电池的稳定供应，推动动力电池新产品、新技术优先在北汽蓝谷的整车产品上搭载应用，并提升北汽蓝谷产品的市场竞争力，实现长期可持续发展。

近来，华为在汽车行业搅动风云，几个“含华量”较高的品牌都有着不错的热度和市场表现，但大家不要忘记，极狐才是最早与华为展开全栈智能汽车解决方案研究合作的品牌。正是双方在未知的道路上披荆斩棘，让高阶智驾从理想变为现实，从而推动了整个智驾行业的发展与普及，也让用户率先享受到了前沿科技的红利。

2022年，全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车以及全球首款搭载华为智能座舱的高端纯电量产轿车极狐阿尔法S全新HI版（现极狐阿尔法S先行版）就已上市，是名副其实的高阶智驾先行者。

近日，作为广受期待的北汽蓝谷与华为首款智选模式车型，享界S9的照片已在网络上曝光，随着市场的逐渐认同，享界S9将成为继问界M7、M9后，华为推出的又一款标杆产品。至此，极狐也将成为华为唯一的HI（Huawei Inside）与智选双模式合作品牌。作为“含华量”最高的高端新能源品牌，在智能驾驶和智能座舱领域，极狐依然是熟悉的“先行者”。

技术储备足够雄厚，资金支持完全到位，顶级伙伴的鼎力支持，还有消费市场认知的逐渐成熟，极狐汽车已万事俱备。量变累积到一定程度必然引发质变，或许享界S9的到来，就是那根“导火索”。是时候让踏实造车的品牌火一把了，迈入质量与速度兼顾发展新周期的极狐，值得搓手期待！

（责任编辑：蔡文斌）